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Dec 24, 2023

Recensione Toyota HiLux 2023: SR5+

With its 2110kg kerb weight and 3050kg GVM, the SR5+ has a 940kg payload rating.

Con un peso a vuoto di 2.110 kg e un GVM di 3.050 kg, l'SR5+ ha un carico utile di 940 kg. Ha anche un valore di riferimento della categoria per il traino frenato di 3.500 kg, ma per rimanere al di sotto dei 5.850 kg GCM (quanto può legalmente trasportare e trainare allo stesso tempo) mentre rimorchia quel peso, il carico utile dovrebbe essere ridotto di ben 700 kg. E ciò rimarrebbe solo 240 kg di capacità di carico utile legale, che potrebbe essere utilizzata da tre occupanti senza bagagli.

Il vassoio misura 1.570 mm di lunghezza, 1.645 mm di larghezza e 495 mm di profondità. (credito immagine: Mark Oastler)

In alternativa, potresti semplicemente abbassare il limite di peso del rimorchio degli stessi 700 kg fino a 2.800 kg (che è pur sempre un rimorchio di dimensioni considerevoli) e mantenere il carico utile massimo dell'SR5, che non solo è più pratico ma anche più sicuro per il traino. Pochi, se non nessuno, proprietari avrebbero comunque bisogno di trainare 3500 kg.

La vasca di carico sfoderata è lunga 1.570 mm, larga 1.645 mm e profonda 495 mm. Con 1.105 mm tra i passaruota, non può contenere un pallet australiano standard da 1.165 mm quadrati, ma richiederà un euro. Ci sono quattro punti di ancoraggio del carico ma il pesante portellone posteriore non ha assistenza per abbassare/sollevare.

Abbiamo caricato 770 kg nella vasca. (credito immagine: Mark Oastler)

Lo stoccaggio in cabina inizia con un portabottiglie grande e un contenitore stretto in ciascuna porta anteriore, oltre a un portaocchiali sopra la testa, vani portaoggetti superiori e inferiori (con quello superiore che ha accesso all'aria condizionata) e portabicchieri a scomparsa su entrambi i lati del cruscotto.

La console centrale offre vani portaoggetti aperti nella parte anteriore, due piccoli portabottiglie/portabicchieri al centro e un piccolo contenitore con coperchio sul retro, con un coperchio imbottito e sagomato che funge anche da poggiagomiti.

I passeggeri posteriori trovano un portabottiglie e un cestino in ciascuna portiera, tasche su ciascuno schienale del sedile anteriore e un bracciolo centrale ribaltabile con altri due portabicchieri. Le basi dei sedili divise 60/40 possono oscillare verso l'alto e essere riposte verticalmente se è necessario più spazio di carico interno. Questo rivela anche due pratici vani portaoggetti sotto il pavimento.

Ogni porta è dotata di portabottiglie. (credito immagine: Mark Oastler)